El bloc de Carme Pla

Aquesta setmana llegia al bloc de Vent de Dalt que s’acaba de presentar la construcció i posada en funcionament el 2010 d’un nou llaüt turístic, amb base a Miravet, que suposa una aposta de la Generalitat pel turisme identitari a l’Ebre. Actualment, el sector turístic compta amb el llagut benifalletenc.

He recordat el que ens comentava el mes passat Jordi Jordan, president dels Amics dels Castells i Nucli Antic de Tortosa, quan reflexionava sobre les dades d’ocupació turística a Tortosa i suggeria que la ciutat podria adquirir uns quants llaguts i lligar el turisme cultural amb el de natura. Crec que, com diu Jordi, ens hem de creure més que el turisme pot ser una oportunitat econòmica important per al conjunt de les Terres de l’Ebre.

Aquests dies, per exemple, hem estat debatent a can Bauen sobre l’anunci d’un nou projecte editorial: la Història de les Terres de l’Ebre, una enciclopèdia en 7 volums, de i per a les Terres de l’Ebre, i redactada per una cinquantena d’investigadors i científics del territori. Dani Gil posa sobre la taula la possibilitat que s’estigui perdent una autèntica ocasió d’or per omplir internet de continguts científics i culturals de qualitat sobre les Terres de l’Ebre.

Cal recordar també que la importància d’internet en turisme és una tendència que s’està afiançant a passes gegants. Segons l’anàlisi que van fer de la radiografia del turisme europeu a Clan-destinos, i basat en l’Eurobaròmetre dedicat als viatges dels europeus, la major font d’informació sobre les pautes dels turistes del nostre continent:

Internet es ya la segunda fuente de información de los turistas europeos. Para un 22% de los casos es la principal fuente, sólo superada por las recomendaciones de amigos y familiares. Por cierto, ¿cómo computaríamos una recomendación de un amigo en facebook?

Em sembla evident que una forta aposta de la Generalitat pel turisme identitari a l’Ebre, com comentava al principi, ha d’anar forçosament lligada a la digitalització de les fonts documentals sobre les nostres terres, pensades per què puguin ser de màxima utilitat i fiabilitat per a tota la societat ebrenca. En els comentaris de can Bauen, Gamoia ho expressa molt bé:

[Una enciclopèdia directament pensada en versió digital, ben feta]
Això sí que val la pena de subvencionar-ho. I exigir que es faci ben feta. I que serveixi de model per aprendre, tant dels errors com dels encerts. O quan esperem a aprendre? Quan els del Nord ja ho hagin inventat tot? Si no aprenen ràpid les editorials actuals, d’aquí poc vindran d’altres empreses i faran la feina. @bauen ho ha dit ben clar: “Totes les obres de referència a nivell mundial han migrat a suports digitals” (potser no totes, però sí una bona part, les que saben que els hi va la supervivència).

En els comentaris a can Bauen es deia que la versió digital ben feta, amb total solvència i apta per poder-la no només consultar sinó també enllaçar i reutilitzar, suposaria un cost econòmic important. Però si de debò ens creiem el potencial econòmic que té el nostre turisme, i realment fem una aposta seriosa, estarem d’acord en què seria una inversió més que justificada que ens ha de donar no només prestigi sinó també un important rendiment econòmic.

Reproducció de la notícia del llagut a TeveOn:

El primer llagut turístic de les Terres de l’Ebre estarà apunt per navegar l’any 2010, un any més tard del previst. Així ho ha explicat el director general de Turisme, Joan Carles Vilalta, que aquest dilluns ha detallat a Tortosa les característiques tècniques d’aquest nou producte turístic de navegació fluvial del riu Ebre. Es tracta d’una embarcació moderna dissenyada per tal d’assemblar-se el màxim possible als llaguts tradicionals. El departament d’Innovació, Universitats i Empresa ja té previst construir un segon llagut turístic que es posaria en funcionament al 2011.

El projecte s’emmarca dintre del Pla Estratègic de Turisme de les Terres de l’Ebre i té per objectiu crear una oferta de navegació fluvial en el tram central de l’Ebre català, en concret, de Móra d’Ebre a Tortosa. Vilalta però, ha assenyalat que amb aquest projecte s’ha  volgut recuperar la memòria i la singularitat de la navegació en llaguts pel riu Ebre i que aquesta activitat es pugui unir amb l’oferta turística cultural, esportiva i de natura que té el riu al seu voltant. El llagut tindrà 15 metres d’eslora, 3,80 metres de màniga, dos motors, podrà navegar a una velocitat màxima de 9 nusos,  i tindrà capacitat per 40 passatgers, per 36 si s’utilitzen les places adaptades. El casc de l’embarcació es realitzarà amb fibra de vidre però els seus acabats seran de fusta i integrarà un sistema de pals i veles com els llaguts tradicionals. A més, l’embarcació comptarà amb un seguit d’elements museogràfics amb la voluntat d’explicar al visitant com era la navegació tradicional per l’Ebre. Vilalta ha destacat que la singularitat d’aquesta embarcació serà un dels grans atractius turístics del territori.

El delegat del Govern a les Terres de l’Ebre, Lluís Salvadó, ha recordat que actualment existeix una oferta de navegació al tram de Riba-roja d’Ebre i al Delta de l’Ebre, però mancava al tram central. Salvadó però afirma que la posada en funcionament d’aquest llagut, que tindrà la seva base al voltant de Miravet, permetrà no només activar l’oferta sinó també la demanda tot destacant que es tracta d’un projecte “emblemàtic” que ha de demostrar la viabilitat de la navegació pel riu Ebre.

La previsió del Departament és construir aquest primer llagut al llarg del 2009 i treure a concurs la seva explotació a finals d’any o principis del 2010, mentre que el segon llagut es posaria en funcionament l’any 2011.

La construcció del primer llagut turístic de les Terres de l’Ebre i la seva museïtzació suposarà una inversió de 250.000 euros. A més, el Departament ja ha avançat que té previst dur a terme una intensa campanya de promoció dins i fora de Catalunya.

Etiquetes:Història de les Terres de l'Ebre, llaüt, llagut, Terres de l'Ebre, Turisme