Feed de
Artículos
Comentarios

Rescate sin Apertura

Según leía el lunes en el blog de la Casablanca, la administración de Obama ha pedido nuevos planes de reestructuración a General Motors y Chrysler. El gobierno federal, a finales del año pasado, había concedido a estas compañías préstamos de emergencia con la condición de que desarrollaran planes de reestructuración. Tras la entrega de dichos planes y su análisis por parte de la administración Obama, ésta ha determinado que no son suficiente para la inversión que requieren.

Así, el lunes Obama anunció que su administración ofrece a GM y Chrysler un período adicional para que trabajen con acreedores, sindicatos y otros stakeholders por una reestructuración profunda que justifique la inversión y que genere confianza en su viabilidad a largo plazo.


President Obama on Stabilizing the Auto Industry from White House on Vimeo.

  • El informe incluye: conclusiones clave, conclusiones detalladas de GM, conclusiones detalladas de Chrysler y apoyo a los consumidores y a la industria mediante un Task Force.

He tomado el ejemplo de General Motors y en su apartado encontramos los siguientes puntos:

  • Determinación de la viabilidad: Tiene que presentar un plan en que muestre que alcanzará buena salud económica, básicamente con cash-flow positivo que le permita operar normalmente sin necesidad de ayuda externa.
  • Nueva Estructura para una Reestructuración Nueva desde el Principio: Rick Wagoner ha cesado al frente de GM, tomando la presidencia Kent Kresa. GM empieza un proceso de cambio en la junta directiva que se llevará a cabo en los próximos meses aportando una visión nueva. Durante los próximos 60 días, un equipo de la Administración trabajará con la dirección de la compañía en los siguientes temas:
    • Rentabilidad Sostenible: con especial énfasis en la generación de cash-flow positivo durante el ciclo de negocio y con inversión en investigación y desarrollo e inversión de capital.
    • Cuenta de Balances Saludable: tiene que reducir considerablemente las deudas y obligaciones.
    • Reestructuración Operativa más Agresiva: El plan de reestructuración tiene que conseguir rápidamente plena competitividad con trasplantes extranjeros e implementar más agresivamente reestructuraciones en manufactura, empleados, marca, y red comercial.
    • Liderazgo Tecnológico: enfocado en desarrollar vehículos de alta eficiencia energética.

He recordado el artículo que Juan Freire dedicó en Soitu a La industria del automóvil y la transformación a modelos abiertos. Freire sostiene que las ayudas a esta industria que no conlleven una verdadera transformación sólo retrasarán que nos planteemos el futuro de un modo realista y realmente innovador. Según Freire, la transformación no sólo requiere diseñar los productos y procesos desde la experiencia del usuario, sino también abriendo los diseños y procesos y conectando el negocio con el de generación y distribución de energía.

La combinación de un sector industrial poderoso y con una competencia limitada, unos gobiernos deseosos de proteger a una industria considerada de interés nacional, y una visión de la innovación centrada únicamente en los cambios incrementales en la tecnología del producto no pueden traer nada bueno en el medio plazo. ¿Qué se necesita?, básicamente cambiar la innovación por verdadera transformación, reinventar la industria diseñando sus productos y procesos desde la experiencia del usuario, reduciendo sus costes de producción y abriendo su modelo de negocio en muchos de sus flancos: diseñando los propios coches como plataformas ‘plug-and-play’, abriendo los procesos de comercialización, conectando su negocio con el de la generación y distribución de energía (sólo de este modo los motores eléctricos podrán tener alguna oportunidad de éxito), etcétera.

Por el momento, según se desprende de este informe de la Administración Obama, parece que no se está exigiendo una transformación del modelo de negocio hacia la apertura. Habrá que esperar a ver cuáles son las decisiones que tomarán las compañías por iniciativa propia.

1 Tweet

Una respuesta a “Rescate sin Apertura”

  1. […] Hay quien dice que ante gigantes desmedidos la única alternativa con posibilidades pasa por la apertura. […]

Deja un comentario

Additional comments powered by BackType